Dauphin AS 365 N2

O Dauphin AS 365 N2 é um helicóptero civil médio, biturbina, multifunção. Além das inovações tecnológicas (pás dos rotores principal e traseiro feitas em material conjugado, rotor traseiro tipo Fenestron, etc...), a confiabilidade e a disponibilidade deste helicóptero são internacionalmente reconhecidas como excelentes. O AS 365 N2 é equipado com duas turbinas Turbomeca Arriel 1 C2 que oferecem notável desempenho. Esta aeronave é particularmente adequada ao transporte de passageiros (Offshore, Executivo ou VIP), e às missões de defesa civil (Polícia, Combate a Incêndio, etc.). Com a flexibilidade proporcionada por sua cabine, seu baixo nível de vibração e uma extensa gama de equipamentos opcionais, este helicóptero corresponde a todos os requisitos de uma ampla gama de missões.

Dauphin AS 365 N3

A principal modificação realizada na versão N3 foi a mudança de motores, aumentando a potência do helicóptero.

Mas a definição do Dauphin AS 365 N3 também levou em conta os requisitos do regulamento de redução da poluição sonora. É por isso que o Dauphin AS 365 N3 recebeu um rotor principal com capacidade de freqüências variáveis.

O progresso significativo no desempenho do AS 365 N3 é em maior parte devido à adoção de turbinas Turbomeca Arriel de última geração. Na verdade, o Arriel 2C instalado no N3 é 18% mais potente que o Arriel 1C2 da versão N2. A turbina Arriel 2C possui um avançado controle eletrônico (FADEC), cuja principal vantagem é permitir uma melhor utilização da potência disponível. O Arriel 2C também se beneficiou de paletas da turbina livre em monocristal, que permitem a operação em temperaturas mais elevadas, fornecendo maior potência.

Nos vôos biturbina, este acréscimo de potência pode ser útil em climas quentes ou altitudes elevadas para aumentar significativamente o peso de decolagem do helicóptero. Para altitudes entre 1000 m e 3000 m, por exemplo, em condição ISA+20ºC, fora do efeito de solo, a versão N3 pode levar 300 kg a mais de carga útil em relação ao N2. Nos vôos monoturbina, o desempenho do helicóptero em "Categoria A" satisfaz os requisitos das novas regulamentações. Sempre em condições ISA + 20ºC, mas agora ao nível do mar, a carga útil do N3 aumenta em aproximadamente 500 kg em relação ao N2, no caso de decolagens de helipontos elevados em áreas urbanas. O Dauphin AS 365 N3 adapta-se particularmente bem para atender às necessidades dos operadores europeus, sujeitos a regulamentos mais severos e às necessidades dos operadores civis e parapúblicos, os quais enfrentam temperaturas quentes ou altitudes elevadas (América do Sul, Ásia, Oriente Médio).